Temporada
País
2026
Moçambique
| # | Equipe | J | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Acima de 9.5 | Acima de 10.5 | Acima de 11.5 | Acima de 12.5 | Acima de 13.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferroviário Nampula
|
10 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 10% | 10% | 16 |
| 2 |
Ferroviário Beira
|
12 | 42% | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 14.6 |
| 3 |
Sofala
|
11 | 36% | 27% | 27% | 27% | 27% | 18% | 9% | 10.6 |
| 4 |
Maxaquene
|
10 | 70% | 60% | 50% | 40% | 40% | 30% | 20% | 10.1 |
| 5 |
Chingale de Tete
|
11 | 9% | 9% | 9% | 9% | 9% | 9% | 9% | 10 |
| 6 |
Ferroviário de Lichinga
|
10 | 50% | 50% | 40% | 30% | 20% | 10% | 10% | 9.84 |
| 7 |
Songo
|
12 | 25% | 25% | 17% | 17% | 17% | 8% | 8% | 9.8 |
| 8 |
Ferroviário Maputo
|
10 | 40% | 30% | 30% | 20% | 20% | 20% | 10% | 8.71 |
| 9 |
Costa do Sol
|
10 | 60% | 30% | 30% | 10% | 10% | 10% | 10% | 8.44 |
| 10 |
ENH Vilankulo
|
10 | 50% | 40% | 30% | 20% | 10% | 10% | 0% | 8.29 |
| 11 |
Black Bulls Maputo
|
10 | 30% | 30% | 20% | 20% | 20% | 10% | 10% | 8 |
| 12 |
Baía de Pemba
|
10 | 10% | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 8 |
| 13 |
Ferroviário Nacala
|
10 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7 |
| 14 |
AD Pemba
|
10 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.5 |
| # | Equipe | J | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Acima de 9.5 | Acima de 10.5 | Acima de 11.5 | Acima de 12.5 | Acima de 13.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferroviário Beira
|
7 | 43% | 43% | 43% | 43% | 43% | 43% | 43% | 16.66 |
| 2 |
Sofala
|
6 | 50% | 33% | 33% | 33% | 33% | 17% | 0% | 11 |
| 3 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 60% | 60% | 40% | 20% | 20% | 20% | 20% | 11 |
| 4 |
ENH Vilankulo
|
6 | 33% | 33% | 33% | 33% | 17% | 17% | 0% | 9.67 |
| 5 |
Costa do Sol
|
5 | 60% | 40% | 40% | 20% | 20% | 20% | 20% | 9.2 |
| 6 |
Baía de Pemba
|
4 | 25% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9 |
| 7 |
Maxaquene
|
6 | 67% | 50% | 33% | 17% | 17% | 0% | 0% | 8.67 |
| 8 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 8.4 |
| 9 |
Ferroviário Maputo
|
6 | 33% | 17% | 17% | 17% | 17% | 17% | 17% | 7.6 |
| 10 |
AD Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 11 |
Ferroviário Nampula
|
6 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Chingale de Tete
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Songo
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Acima de 9.5 | Acima de 10.5 | Acima de 11.5 | Acima de 12.5 | Acima de 13.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 50% | 50% | 50% | 50% | 50% | 25% | 25% | 16 |
| 2 |
Maxaquene
|
4 | 75% | 75% | 75% | 75% | 75% | 75% | 50% | 12.25 |
| 3 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 11.5 |
| 4 |
Ferroviário Maputo
|
4 | 50% | 50% | 50% | 25% | 25% | 25% | 0% | 11.5 |
| 5 |
Sofala
|
5 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 10 |
| 6 |
Chingale de Tete
|
6 | 17% | 17% | 17% | 17% | 17% | 17% | 17% | 10 |
| 7 |
Songo
|
8 | 38% | 38% | 25% | 25% | 25% | 13% | 13% | 9.8 |
| 8 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 0% | 0% | 8.67 |
| 9 |
Costa do Sol
|
5 | 60% | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7.5 |
| 10 |
ENH Vilankulo
|
4 | 75% | 50% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7.25 |
| 11 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7 |
| 12 |
Baía de Pemba
|
6 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7 |
| 13 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7 |
| 14 |
AD Pemba
|
7 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Beira
|
12 | 33% | 33% | 17% | 17% | 17% | 17% | 17% | 6.8 |
| 3 |
Black Bulls Maputo
|
10 | 60% | 40% | 40% | 30% | 30% | 30% | 30% | 6.14 |
| 4 |
Songo
|
12 | 42% | 25% | 25% | 25% | 17% | 17% | 8% | 6 |
| 5 |
Costa do Sol
|
10 | 80% | 80% | 40% | 30% | 30% | 20% | 10% | 5.11 |
| 6 |
Ferroviário Nampula
|
10 | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| 7 |
Baía de Pemba
|
10 | 20% | 10% | 10% | 10% | 10% | 0% | 0% | 5 |
| 8 |
Sofala
|
11 | 36% | 36% | 18% | 18% | 18% | 9% | 9% | 5 |
| 9 |
Ferroviário de Lichinga
|
10 | 40% | 30% | 20% | 20% | 10% | 10% | 10% | 4.67 |
| 10 |
ENH Vilankulo
|
10 | 40% | 40% | 30% | 30% | 20% | 10% | 10% | 4.43 |
| 11 |
Ferroviário Maputo
|
10 | 60% | 50% | 20% | 10% | 10% | 0% | 0% | 4 |
| 12 |
Maxaquene
|
10 | 70% | 60% | 30% | 20% | 20% | 0% | 0% | 3.7 |
| 13 |
Ferroviário Nacala
|
10 | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 14 |
Chingale de Tete
|
11 | 9% | 9% | 9% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 15 |
AD Pemba
|
10 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1.5 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Beira
|
7 | 43% | 43% | 29% | 29% | 29% | 29% | 29% | 9.33 |
| 3 |
ENH Vilankulo
|
6 | 50% | 50% | 33% | 33% | 33% | 17% | 17% | 7 |
| 4 |
Baía de Pemba
|
4 | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 0% | 0% | 7 |
| 5 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 100% | 60% | 60% | 40% | 40% | 40% | 40% | 6.6 |
| 6 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 20% | 6.33 |
| 7 |
Costa do Sol
|
5 | 100% | 100% | 60% | 40% | 40% | 20% | 20% | 5.8 |
| 8 |
Sofala
|
6 | 50% | 50% | 17% | 17% | 17% | 17% | 17% | 5.67 |
| 9 |
Ferroviário Maputo
|
6 | 67% | 67% | 17% | 17% | 17% | 0% | 0% | 4 |
| 10 |
Maxaquene
|
6 | 67% | 67% | 33% | 17% | 17% | 0% | 0% | 3.5 |
| 11 |
AD Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1 |
| 12 |
Songo
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Ferroviário Nampula
|
6 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
Chingale de Tete
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Songo
|
8 | 63% | 38% | 38% | 38% | 25% | 25% | 13% | 6 |
| 3 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 50% | 50% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| 4 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 5 |
| 5 |
Costa do Sol
|
5 | 60% | 60% | 20% | 20% | 20% | 20% | 0% | 4.25 |
| 6 |
Ferroviário Maputo
|
4 | 50% | 25% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 7 |
Sofala
|
5 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 4 |
| 8 |
Maxaquene
|
4 | 75% | 50% | 25% | 25% | 25% | 0% | 0% | 4 |
| 9 |
Ferroviário Beira
|
5 | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 10 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 11 |
Baía de Pemba
|
6 | 17% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 12 |
Chingale de Tete
|
6 | 17% | 17% | 17% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 13 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 40% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 14 |
ENH Vilankulo
|
4 | 25% | 25% | 25% | 25% | 0% | 0% | 0% | 2.5 |
| 15 |
AD Pemba
|
7 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Nampula
|
10 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 10% | 10% | 11 |
| 3 |
Ferroviário Beira
|
12 | 42% | 42% | 33% | 25% | 25% | 17% | 17% | 7.8 |
| 4 |
Chingale de Tete
|
11 | 18% | 18% | 18% | 9% | 9% | 9% | 9% | 7 |
| 5 |
Maxaquene
|
10 | 90% | 90% | 70% | 60% | 40% | 40% | 40% | 6.4 |
| 6 |
Sofala
|
11 | 45% | 45% | 27% | 18% | 18% | 9% | 0% | 5.6 |
| 7 |
Ferroviário de Lichinga
|
10 | 50% | 30% | 30% | 30% | 30% | 20% | 10% | 5.17 |
| 8 |
Ferroviário Maputo
|
10 | 50% | 40% | 30% | 20% | 20% | 10% | 10% | 4.71 |
| 9 |
Ferroviário Nacala
|
10 | 10% | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 10 |
ENH Vilankulo
|
10 | 50% | 40% | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 3.86 |
| 11 |
Songo
|
12 | 33% | 33% | 8% | 8% | 0% | 0% | 0% | 3.8 |
| 12 |
Costa do Sol
|
10 | 70% | 40% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.33 |
| 13 |
Baía de Pemba
|
10 | 10% | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 14 |
AD Pemba
|
10 | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 15 |
Black Bulls Maputo
|
10 | 20% | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1.86 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Beira
|
7 | 43% | 43% | 43% | 29% | 29% | 14% | 14% | 7.33 |
| 3 |
Sofala
|
6 | 50% | 50% | 17% | 17% | 17% | 17% | 0% | 5.33 |
| 4 |
Maxaquene
|
6 | 83% | 83% | 67% | 50% | 17% | 17% | 17% | 5.17 |
| 5 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 60% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 0% | 4.67 |
| 6 |
Ferroviário Maputo
|
6 | 50% | 33% | 17% | 17% | 17% | 0% | 0% | 3.6 |
| 7 |
Costa do Sol
|
5 | 80% | 40% | 40% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.4 |
| 8 |
ENH Vilankulo
|
6 | 33% | 17% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2.67 |
| 9 |
Baía de Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 10 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1.8 |
| 11 |
AD Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1 |
| 12 |
Songo
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Ferroviário Nampula
|
6 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
Chingale de Tete
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 50% | 50% | 50% | 50% | 50% | 25% | 25% | 11 |
| 3 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 8.5 |
| 4 |
Maxaquene
|
4 | 100% | 100% | 75% | 75% | 75% | 75% | 75% | 8.25 |
| 5 |
Ferroviário Maputo
|
4 | 50% | 50% | 50% | 25% | 25% | 25% | 25% | 7.5 |
| 6 |
Chingale de Tete
|
6 | 33% | 33% | 33% | 17% | 17% | 17% | 17% | 7 |
| 7 |
Sofala
|
5 | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 0% | 0% | 6 |
| 8 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 5.67 |
| 9 |
ENH Vilankulo
|
4 | 75% | 75% | 50% | 50% | 50% | 0% | 0% | 4.75 |
| 10 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 11 |
Baía de Pemba
|
6 | 17% | 17% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 12 |
Songo
|
8 | 50% | 50% | 13% | 13% | 0% | 0% | 0% | 3.8 |
| 13 |
Costa do Sol
|
5 | 60% | 40% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.25 |
| 14 |
AD Pemba
|
7 | 14% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 15 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
Nesta página, você você encontra estatísticas de escanteios do Ferroviário Nacala ao longo de 2026.
Vale lembrar que na parte superior da tabela, você pode modificar a competição para saber a média de cantos em outros torneios.
Como você deve ter percebido, as médias de cantos do Ferroviário Nacala estão no topo da tela. No entanto, trazemos abaixo tudo "mastigado" para você,
Aqui estão os principais números e médias de escanteios do Ferroviário Nacala, de acordo com as estatísticas do Moçambola mais atualizadas:
Os jogos envolvendo o Ferroviário Nacala têm uma média de 7 escanteios (entre escanteios conquistados e concedidos ao adversário).
0% das partidas com o Ferroviário Nacala em campo neste campeonato tiveram mais de 9.5 escanteios.
O Ferroviário Nacala tem uma média de 3 a favor nas partidas disputadas. Ou seja, esse é número de vezes que a equipe tem conquistado escanteios nos jogos que realizou até esse momento.
Em 0% das ocasiões, o Ferroviário Nacala teve 5 ou mais escanteios a favor em seus jogos.
Quando o assunto são escanteios cedidos ao adversário, o Ferroviário Nacala costuma conceder aos rivais uma média de 4 "corners" por confronto.
Neste espaço também é possível ver as médias de escanteios do Ferroviário Nacala nos jogos dentro e fora de casa, assim como as taxas de over e under para escanteios a favor e contra.
Além de exibirmos todas as médias de escanteios do Ferroviário Nacala, também temos aqui na APWin dicas para quem gosta de fazer apostas em escanteios.
Temos uma seção dedicada aos palpites under cantos e outra totalmente voltada para quem gosta de apostas em over escanteios. Vale a pena conferir.
Veja abaixo as principais dúvidas dos usuários em relação ao conteúdo desta página.
Segundo os dados, a média de escanteios a favor do Ferroviário Nacala é de 3/por jogo.
No Moçambola, os jogos envolvendo o Ferroviário Nacala tem, em média, 7 escanteios por partida.
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