Temporada
País
2026
Moçambique
| # | Equipe | J | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Acima de 9.5 | Acima de 10.5 | Acima de 11.5 | Acima de 12.5 | Acima de 13.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 15 |
| 2 |
Songo
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 13 |
| 3 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 11 |
| 4 |
Sofala
|
5 | 60% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 0% | 11 |
| 5 |
Ferroviário de Lichinga
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 11 |
| 6 |
Maxaquene
|
5 | 80% | 60% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 10.4 |
| 7 |
Ferroviário Maputo
|
5 | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 8 |
| 8 |
Costa do Sol
|
5 | 60% | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7.5 |
| 9 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6.5 |
| 10 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 11 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Ferroviário Nacala
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Baía de Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Chingale de Tete
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Acima de 9.5 | Acima de 10.5 | Acima de 11.5 | Acima de 12.5 | Acima de 13.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 15 |
| 2 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 11 |
| 3 |
Sofala
|
4 | 75% | 50% | 50% | 50% | 50% | 25% | 0% | 11 |
| 4 |
Costa do Sol
|
1 | 100% | 100% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 10 |
| 5 |
Maxaquene
|
2 | 100% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 8.5 |
| 6 |
Ferroviário Maputo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6 |
| 7 |
Black Bulls Maputo
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 8 |
Songo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 9 |
Ferroviário de Lichinga
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 10 |
Ferroviário Nampula
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 11 |
AD Pemba
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Baía de Pemba
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Chingale de Tete
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Acima de 9.5 | Acima de 10.5 | Acima de 11.5 | Acima de 12.5 | Acima de 13.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Songo
|
3 | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 33% | 33% | 13 |
| 2 |
Maxaquene
|
3 | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 33% | 11.66 |
| 3 |
Ferroviário de Lichinga
|
1 | 100% | 100% | 100% | 100% | 0% | 0% | 0% | 11 |
| 4 |
Ferroviário Maputo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 10 |
| 5 |
Black Bulls Maputo
|
4 | 25% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9 |
| 6 |
Costa do Sol
|
4 | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6.67 |
| 7 |
Ferroviário Beira
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 8 |
ENH Vilankulo
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 9 |
Sofala
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 10 |
Ferroviário Nampula
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 11 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Baía de Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Chingale de Tete
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Songo
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 9 |
| 3 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 7 |
| 4 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 6.5 |
| 5 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 40% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 6 |
| 6 |
Sofala
|
5 | 60% | 60% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 5.67 |
| 7 |
Ferroviário Maputo
|
5 | 40% | 40% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4.5 |
| 8 |
Ferroviário de Lichinga
|
3 | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 9 |
Costa do Sol
|
5 | 60% | 60% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.5 |
| 10 |
Maxaquene
|
5 | 60% | 60% | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 3.4 |
| 11 |
Ferroviário Nacala
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Baía de Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Chingale de Tete
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 7 |
| 3 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 6.5 |
| 4 |
Sofala
|
4 | 75% | 75% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 5.67 |
| 5 |
Costa do Sol
|
1 | 100% | 100% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| 6 |
Ferroviário Maputo
|
2 | 50% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 7 |
Black Bulls Maputo
|
1 | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 8 |
Maxaquene
|
2 | 50% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 9 |
Songo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 10 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 11 |
Ferroviário Nampula
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Baía de Pemba
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Chingale de Tete
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Ferroviário de Lichinga
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
AD Pemba
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Songo
|
3 | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 33% | 9 |
| 3 |
Black Bulls Maputo
|
4 | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 9 |
| 4 |
Ferroviário Maputo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| 5 |
Maxaquene
|
3 | 67% | 67% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 4.33 |
| 6 |
Ferroviário de Lichinga
|
1 | 100% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 7 |
Costa do Sol
|
4 | 50% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 8 |
Ferroviário Beira
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 9 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 10 |
ENH Vilankulo
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 11 |
Ferroviário Nampula
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Baía de Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Chingale de Tete
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
Sofala
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 8.5 |
| 3 |
Ferroviário de Lichinga
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 7 |
| 4 |
Maxaquene
|
5 | 100% | 100% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 7 |
| 5 |
Sofala
|
5 | 60% | 60% | 20% | 20% | 20% | 20% | 0% | 5.33 |
| 6 |
Songo
|
5 | 40% | 40% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 7 |
Costa do Sol
|
5 | 80% | 60% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 8 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 9 |
Ferroviário Maputo
|
5 | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.5 |
| 10 |
Black Bulls Maputo
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0.5 |
| 11 |
Ferroviário Nacala
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Baía de Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Chingale de Tete
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 8.5 |
| 3 |
Maxaquene
|
2 | 100% | 100% | 50% | 50% | 50% | 50% | 50% | 6.5 |
| 4 |
Sofala
|
4 | 75% | 75% | 25% | 25% | 25% | 25% | 0% | 5.33 |
| 5 |
Costa do Sol
|
1 | 100% | 100% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| 6 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 7 |
Ferroviário Maputo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 8 |
Black Bulls Maputo
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1 |
| 9 |
Songo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 10 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 11 |
Ferroviário Nampula
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Baía de Pemba
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Chingale de Tete
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Ferroviário de Lichinga
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
AD Pemba
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipe | J | Acima de 2.5 | Acima de 3.5 | Acima de 4.5 | Acima de 5.5 | Acima de 6.5 | Acima de 7.5 | Acima de 8.5 | Média |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Maxaquene
|
3 | 100% | 100% | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 7.33 |
| 3 |
Ferroviário de Lichinga
|
1 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 0% | 0% | 7 |
| 4 |
Ferroviário Maputo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| 5 |
Songo
|
3 | 67% | 67% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 6 |
Costa do Sol
|
4 | 75% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.67 |
| 7 |
Ferroviário Beira
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 8 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 9 |
ENH Vilankulo
|
0 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 10 |
Ferroviário Nampula
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 11 |
Baía de Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Chingale de Tete
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Black Bulls Maputo
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
Sofala
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
Nesta página, você você encontra estatísticas de escanteios do Costa do Sol ao longo de 2026.
Vale lembrar que na parte superior da tabela, você pode modificar a competição para saber a média de cantos em outros torneios.
Como você deve ter percebido, as médias de cantos do Costa do Sol estão no topo da tela. No entanto, trazemos abaixo tudo "mastigado" para você,
Aqui estão os principais números e médias de escanteios do Costa do Sol, de acordo com as estatísticas do Moçambola mais atualizadas:
Os jogos envolvendo o Costa do Sol têm uma média de 7.5 escanteios (entre escanteios conquistados e concedidos ao adversário).
20% das partidas com o Costa do Sol em campo neste campeonato tiveram mais de 9.5 escanteios.
O Costa do Sol tem uma média de 3.5 a favor nas partidas disputadas. Ou seja, esse é número de vezes que a equipe tem conquistado escanteios nos jogos que realizou até esse momento.
Em 0% das ocasiões, o Costa do Sol teve 5 ou mais escanteios a favor em seus jogos.
Quando o assunto são escanteios cedidos ao adversário, o Costa do Sol costuma conceder aos rivais uma média de 4 "corners" por confronto.
Neste espaço também é possível ver as médias de escanteios do Costa do Sol nos jogos dentro e fora de casa, assim como as taxas de over e under para escanteios a favor e contra.
Além de exibirmos todas as médias de escanteios do Costa do Sol, também temos aqui na APWin dicas para quem gosta de fazer apostas em escanteios.
Temos uma seção dedicada aos palpites under cantos e outra totalmente voltada para quem gosta de apostas em over escanteios. Vale a pena conferir.
Veja abaixo as principais dúvidas dos usuários em relação ao conteúdo desta página.
Segundo os dados, a média de escanteios a favor do Costa do Sol é de 3.5/por jogo.
No Moçambola, os jogos envolvendo o Costa do Sol tem, em média, 7.5 escanteios por partida.
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