País
Equipos
Temporada
Partidos
Mozambique
14
2026
43/55
| # | Equipo | JJ | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Más de 9.5 | Más de 10.5 | Más de 11.5 | Más de 12.5 | Más de 13.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferroviário Beira
|
7 | 57% | 43% | 43% | 43% | 43% | 43% | 43% | 13.25 |
| 2 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 20% | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 11 |
| 3 |
Sofala
|
7 | 57% | 43% | 43% | 43% | 43% | 29% | 14% | 10.6 |
| 4 |
Chingale de Tete
|
7 | 14% | 14% | 14% | 14% | 14% | 14% | 14% | 10 |
| 5 |
Songo
|
7 | 29% | 29% | 29% | 29% | 29% | 14% | 14% | 10 |
| 6 |
Ferroviário Maputo
|
7 | 43% | 29% | 29% | 14% | 14% | 14% | 14% | 9.5 |
| 7 |
Maxaquene
|
7 | 57% | 43% | 29% | 29% | 29% | 29% | 14% | 9.29 |
| 8 |
Baía de Pemba
|
5 | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9 |
| 9 |
Costa do Sol
|
7 | 57% | 29% | 29% | 14% | 14% | 14% | 14% | 8.5 |
| 10 |
Black Bulls Maputo
|
7 | 29% | 29% | 14% | 14% | 14% | 14% | 14% | 8.5 |
| 11 |
ENH Vilankulo
|
5 | 40% | 40% | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 7.33 |
| 12 |
AD Pemba
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 13 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Ferroviário Nampula
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipo | JJ | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Más de 9.5 | Más de 10.5 | Más de 11.5 | Más de 12.5 | Más de 13.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 15 |
| 2 |
Sofala
|
4 | 75% | 50% | 50% | 50% | 50% | 25% | 0% | 11 |
| 3 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 11 |
| 4 |
Costa do Sol
|
3 | 67% | 67% | 67% | 33% | 33% | 33% | 33% | 10.33 |
| 5 |
Ferroviário Maputo
|
4 | 50% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 9.33 |
| 6 |
Baía de Pemba
|
2 | 50% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9 |
| 7 |
Black Bulls Maputo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 8.33 |
| 8 |
Maxaquene
|
4 | 50% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7.5 |
| 9 |
AD Pemba
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 10 |
Ferroviário de Lichinga
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 11 |
Chingale de Tete
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Songo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Ferroviário Nacala
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipo | JJ | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Más de 9.5 | Más de 10.5 | Más de 11.5 | Más de 12.5 | Más de 13.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxaquene
|
3 | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 33% | 11.66 |
| 2 |
Ferroviário Beira
|
2 | 100% | 50% | 50% | 50% | 50% | 50% | 50% | 11.5 |
| 3 |
Ferroviário de Lichinga
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 11 |
| 4 |
Sofala
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 10 |
| 5 |
Chingale de Tete
|
4 | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 10 |
| 6 |
Songo
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 10 |
| 7 |
Ferroviário Maputo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 10 |
| 8 |
Black Bulls Maputo
|
4 | 25% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9 |
| 9 |
Costa do Sol
|
4 | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6.67 |
| 10 |
ENH Vilankulo
|
2 | 50% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5.5 |
| 11 |
Baía de Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Ferroviário Nampula
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | Más de 3.5 | Más de 4.5 | Más de 5.5 | Más de 6.5 | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Black Bulls Maputo
|
7 | 57% | 43% | 43% | 29% | 29% | 29% | 29% | 7.5 |
| 3 |
Baía de Pemba
|
5 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 7 |
| 4 |
Songo
|
7 | 57% | 43% | 43% | 43% | 29% | 29% | 14% | 6.75 |
| 5 |
Ferroviário Maputo
|
7 | 57% | 57% | 29% | 14% | 14% | 0% | 0% | 5 |
| 6 |
Sofala
|
7 | 57% | 57% | 29% | 29% | 29% | 14% | 14% | 5 |
| 7 |
Ferroviário Beira
|
7 | 43% | 43% | 14% | 14% | 14% | 14% | 14% | 4.75 |
| 8 |
Costa do Sol
|
7 | 71% | 71% | 29% | 14% | 14% | 14% | 14% | 4.5 |
| 9 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 20% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 10 |
ENH Vilankulo
|
5 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 3.33 |
| 11 |
Maxaquene
|
7 | 57% | 57% | 29% | 14% | 14% | 0% | 0% | 3.29 |
| 12 |
Chingale de Tete
|
7 | 14% | 14% | 14% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 13 |
AD Pemba
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1 |
| 14 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
Ferroviário Nampula
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | Más de 3.5 | Más de 4.5 | Más de 5.5 | Más de 6.5 | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 7 |
| 3 |
Baía de Pemba
|
2 | 50% | 50% | 50% | 50% | 50% | 0% | 0% | 7 |
| 4 |
Black Bulls Maputo
|
3 | 100% | 67% | 67% | 33% | 33% | 33% | 33% | 7 |
| 5 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 6.5 |
| 6 |
Costa do Sol
|
3 | 100% | 100% | 67% | 33% | 33% | 33% | 33% | 6 |
| 7 |
Sofala
|
4 | 75% | 75% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 5.67 |
| 8 |
Ferroviário Maputo
|
4 | 75% | 75% | 25% | 25% | 25% | 0% | 0% | 5 |
| 9 |
Maxaquene
|
4 | 50% | 50% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2.5 |
| 10 |
AD Pemba
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1 |
| 11 |
Songo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Ferroviário Nacala
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Chingale de Tete
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
Ferroviário de Lichinga
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | Más de 3.5 | Más de 4.5 | Más de 5.5 | Más de 6.5 | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Black Bulls Maputo
|
4 | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 25% | 9 |
| 3 |
Songo
|
5 | 80% | 60% | 60% | 60% | 40% | 40% | 20% | 6.75 |
| 4 |
Ferroviário Maputo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| 5 |
Maxaquene
|
3 | 67% | 67% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 4.33 |
| 6 |
Ferroviário de Lichinga
|
3 | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 7 |
Sofala
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 4 |
| 8 |
Ferroviário Beira
|
2 | 50% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 9 |
Costa do Sol
|
4 | 50% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 10 |
Chingale de Tete
|
4 | 25% | 25% | 25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3 |
| 11 |
ENH Vilankulo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1.5 |
| 12 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Ferroviário Nampula
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Baía de Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | Más de 3.5 | Más de 4.5 | Más de 5.5 | Más de 6.5 | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Beira
|
7 | 57% | 57% | 43% | 43% | 43% | 29% | 29% | 8.5 |
| 3 |
Chingale de Tete
|
7 | 29% | 29% | 29% | 14% | 14% | 14% | 14% | 7 |
| 4 |
Ferroviário de Lichinga
|
5 | 20% | 20% | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 7 |
| 5 |
Maxaquene
|
7 | 86% | 86% | 57% | 57% | 43% | 43% | 43% | 6 |
| 6 |
Sofala
|
7 | 71% | 71% | 43% | 29% | 29% | 14% | 0% | 5.6 |
| 7 |
Ferroviário Maputo
|
7 | 43% | 43% | 29% | 14% | 14% | 0% | 0% | 4.5 |
| 8 |
Costa do Sol
|
7 | 86% | 57% | 29% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 9 |
ENH Vilankulo
|
5 | 40% | 40% | 20% | 20% | 20% | 0% | 0% | 4 |
| 10 |
Songo
|
7 | 43% | 43% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.25 |
| 11 |
Baía de Pemba
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 12 |
Black Bulls Maputo
|
7 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1 |
| 13 |
AD Pemba
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1 |
| 14 |
Ferroviário Nacala
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
Ferroviário Nampula
|
5 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | Más de 3.5 | Más de 4.5 | Más de 5.5 | Más de 6.5 | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Beira
|
5 | 40% | 40% | 40% | 40% | 40% | 20% | 20% | 8.5 |
| 3 |
Sofala
|
4 | 75% | 75% | 25% | 25% | 25% | 25% | 0% | 5.33 |
| 4 |
Maxaquene
|
4 | 75% | 75% | 50% | 50% | 25% | 25% | 25% | 5 |
| 5 |
Ferroviário Maputo
|
4 | 50% | 50% | 25% | 25% | 25% | 0% | 0% | 4.33 |
| 6 |
Costa do Sol
|
3 | 100% | 67% | 67% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4.33 |
| 7 |
ENH Vilankulo
|
3 | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4 |
| 8 |
Baía de Pemba
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2 |
| 9 |
Black Bulls Maputo
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1.33 |
| 10 |
AD Pemba
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1 |
| 11 |
Songo
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Ferroviário Nacala
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Ferroviário Nampula
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Chingale de Tete
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
Ferroviário de Lichinga
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | Más de 3.5 | Más de 4.5 | Más de 5.5 | Más de 6.5 | Más de 7.5 | Más de 8.5 | Promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
Ferroviário Beira
|
2 | 100% | 100% | 50% | 50% | 50% | 50% | 50% | 8.5 |
| 3 |
Maxaquene
|
3 | 100% | 100% | 67% | 67% | 67% | 67% | 67% | 7.33 |
| 4 |
Chingale de Tete
|
4 | 50% | 50% | 50% | 25% | 25% | 25% | 25% | 7 |
| 5 |
Ferroviário de Lichinga
|
3 | 33% | 33% | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 7 |
| 6 |
Sofala
|
3 | 67% | 67% | 67% | 33% | 33% | 0% | 0% | 6 |
| 7 |
Ferroviário Maputo
|
3 | 33% | 33% | 33% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5 |
| 8 |
ENH Vilankulo
|
2 | 50% | 50% | 50% | 50% | 50% | 0% | 0% | 4 |
| 9 |
Costa do Sol
|
4 | 75% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.67 |
| 10 |
Songo
|
5 | 60% | 60% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3.25 |
| 11 |
Ferroviário Nacala
|
2 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 12 |
Ferroviário Nampula
|
1 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 13 |
Baía de Pemba
|
3 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 14 |
Black Bulls Maputo
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
| 15 |
AD Pemba
|
4 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0 |
Para quienes disfrutan analizar datos en profundidad, conocer las estadísticas de córners en del Mocambola marca una gran diferencia, especialmente para apostadores, analistas y aficionados al fútbol que buscan una lectura más completa de la competición.
Precisamente por eso, APWin se destaca como una fuente confiable. Aquí encontrarás datos actualizados y precisos, como:
Media de córners por partido
Equipos que más y menos generan córners
Clubes que más córners conceden a sus rivales
Estadísticas avanzadas de córners en el Mocambola 2026
Los partidos de del Mocambola 2026 presentan una media de 9.48 córners por encuentro.
En esta página puedes consultar todas las medias de córners del campeonato, con datos detallados por equipo y según el contexto del partido.
Hasta el momento, el equipo con la mayor media de córners por partido es:
Maxaquene, con un promedio de 9.29 córners por encuentro, considerando tanto los córners a favor como los concedidos.
Por el contrario, el equipo con la menor media de córners en Mocambola 2026 es:
Ferroviário Nampula, cuyos partidos registran una media de 0 córners por juego disputado.
Además de las medias generales, APWin ofrece datos específicos que permiten entender mejor el comportamiento de los equipos en relación con los córners a lo largo del campeonato:
• Equipo con más córners a favor:
Black Bulls Maputo – media de 7.5 córners por partido.
• Equipo con menos córners a favor:
Ferroviário Nampula – media de 0 córners por encuentro.
• Equipo que más córners concede a sus rivales:
Maxaquene – promedio de 6 córners concedidos por partido.
• Equipo que menos córners concede:
Ferroviário Nampula – media de 0 córners permitidos por encuentro.
En esta página también puedes:
Filtrar las estadísticas de córners de los equipos de del Mocambola según partidos como local o visitante.
Analizar el comportamiento de los equipos en distintos contextos de juego.
Seguir las principales tendencias de córners del día, ideales para quienes buscan oportunidades en los mercados de córners.
Además de la información disponible aquí, en APWin también encontrarás pronósticos en los principales mercados de córners, como apuestas over córners y under córners en fútbol, siempre basados en datos y análisis.
A continuación, respondemos algunas de las dudas más comunes sobre los córners en esta competición:
Según las estadísticas actuales, Ferroviário Beira es el equipo con más córners por partido, con una media de 13.25. En segundo lugar se encuentra Ferroviário de Lichinga, con 11 córners por encuentro, seguido por Sofala, que promedia 10.6.
Actualmente, la media de córners del campeonato es de 9.48 córners por partido.
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