Más / Menos Goles
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Songo | 5 | 3 | 60% | 50% | 67% |
| 2 |  Ferroviário Beira | 5 | 2 | 40% | 33% | 50% |
| 3 |  Ferroviário Maputo | 5 | 1 | 20% | 0% | 33% |
| 4 |  Desportivo Nacala | 5 | 2 | 40% | 50% | 33% |
| 5 |  Costa do Sol | 5 | 3 | 60% | 100% | 0% |
| 6 |  Textáfrica | 5 | 4 | 80% | 50% | 100% |
| 7 |  ENH Vilankulo | 5 | 3 | 60% | 67% | 50% |
| 8 |  Ferroviário Nampula | 5 | 2 | 40% | 67% | 0% |
| 9 |  Baía de Pemba | 5 | 2 | 40% | 0% | 100% |
| 10 |  Black Bulls Maputo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 11 |  Ferroviário de Lichinga | 5 | 2 | 40% | 50% | 33% |
| 12 |  Tchumene | 5 | 3 | 60% | 67% | 50% |
| # | Equipo | JJ | Más de 0.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 4 | 80% | 67% | 100% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 4 | 80% | 50% | 100% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 4 | 80% | 100% | 50% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 12 | Tchumene | 5 | 4 | 80% | 100% | 50% |
| # | Equipo | JJ | Más de 1.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 2 | 40% | 33% | 50% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 1 | 20% | 0% | 33% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 4 | 80% | 50% | 100% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 3 | 60% | 100% | 0% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 4 | 80% | 67% | 100% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 2 | 40% | 67% | 0% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 4 | 80% | 67% | 100% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 12 | Tchumene | 5 | 4 | 80% | 100% | 50% |
| # | Equipo | JJ | Más de 1.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 2 | 40% | 50% | 33% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 1 | 20% | 33% | 0% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 1 | 20% | 50% | 0% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 3 | 60% | 100% | 0% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 2 | 40% | 0% | 67% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 2 | 40% | 33% | 50% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 1 | 20% | 0% | 50% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 2 | 40% | 0% | 67% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 12 | Tchumene | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| # | Equipo | JJ | Más de 1.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 1 | 20% | 50% | 0% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 2 | 40% | 67% | 0% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 2 | 40% | 0% | 67% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 1 | 20% | 33% | 0% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 2 | 40% | 0% | 67% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 12 | Tchumene | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| # | Equipo | JJ | Más de 1.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 12 | Tchumene | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 2 | 40% | 50% | 33% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 3 | 60% | 67% | 50% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 4 | 80% | 100% | 67% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 3 | 60% | 50% | 67% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 2 | 40% | 0% | 100% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 1 | 20% | 50% | 0% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 2 | 40% | 33% | 50% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 3 | 60% | 33% | 100% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 3 | 60% | 100% | 0% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 3 | 60% | 50% | 67% |
| 12 | Tchumene | 5 | 2 | 40% | 33% | 50% |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 1 | 20% | 33% | 0% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 1 | 20% | 50% | 0% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 1 | 20% | 0% | 50% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 12 | Tchumene | 5 | 1 | 20% | 0% | 50% |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 3 | 60% | 67% | 50% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 4 | 80% | 100% | 67% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 1 | 20% | 50% | 0% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 2 | 40% | 0% | 100% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 1 | 20% | 33% | 0% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 3 | 60% | 33% | 100% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 1 | 20% | 33% | 0% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 0 | 0% | 0% | 0% |
| 12 | Tchumene | 5 | 1 | 20% | 0% | 50% |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 3 | 60% | 50% | 67% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 4 | 80% | 67% | 100% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 4 | 80% | 50% | 100% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 2 | 40% | 0% | 100% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 3 | 60% | 100% | 33% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 3 | 60% | 67% | 50% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 4 | 80% | 100% | 50% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 3 | 60% | 100% | 33% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 12 | Tchumene | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 4 | 80% | 50% | 100% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 3 | 60% | 33% | 100% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 3 | 60% | 100% | 33% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 4 | 80% | 67% | 100% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 3 | 60% | 100% | 33% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 12 | Tchumene | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| # | Equipo | JJ | Más de 2.5 | General | Local | Visitante |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Songo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 2 | Ferroviário Beira | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 3 | Ferroviário Maputo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 4 | Desportivo Nacala | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 5 | Costa do Sol | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 6 | Textáfrica | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 7 | ENH Vilankulo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 8 | Ferroviário Nampula | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 9 | Baía de Pemba | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 10 | Black Bulls Maputo | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 11 | Ferroviário de Lichinga | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |
| 12 | Tchumene | 5 | 5 | 100% | 100% | 100% |